Parker Bestobell Marine公(gong)司日前接(jiē)獲韓國大(da)宇造船的(de)一份新訂(ding)單，為3艘新(xīn)船供應低(di)溫閥門。
　　據(ju)悉，這3艘新(xin)船是Yamal項目(mù)系列北極(ji)級LNG運輸船(chuan)的一部🔞分(fèn)💞，将能在北(bei)極冬季環(huan)境運營。
　　Parker Bestobell Marine公(gōng)司的低溫(wēn)閥将用于(yu)包括控制(zhì)開始泵抽(chou)時從貨艙(cāng)抽出的液(yè)化天然氣(qi)初始流量(liang)的主排放(fang)線路貨物(wu)處🈲理系統(tǒng)。這3艘液㊙️化(hua)天✂️然氣船(chuan)為将在北(bei)極冬季條(tiao)件下運營(ying)的亞馬爾(ěr)系列Arc7冰級(ji)液化天然(ran)氣船的一(yi)部分。
　　Parker Bestobell Marine公司(si)之前已經(jīng)為該系列(lie)船中的首(shǒu)艘供應了(le)低溫截止(zhi)🌈閥和⛱️止回(hui)閥，該船的(de)船東是俄(e)羅斯Sovcomflot公司(si)。
　　供應的低(dī)溫閥門将(jiang)用于船上(shàng)的貨物處(chù)理系統，包(bāo)括✂️控制LNG流(liu)🏃動的主要(yao)排放管線(xiàn)。由于這批(pi)船将在北(bei)極環境運(yun)🈲營，具有粘(zhan)度問題，因(yin)此不可能(neng)使用液壓(yā)油的螺線(xiàn)管，隻能使(shǐ)用⛱️電力螺(luo)線管，這在(zài)LNG運輸船中(zhōng)屬于首次(cì)。
　　這些甲闆(pan)上安裝的(de)低溫閥将(jiāng)經受極端(duan)零下溫度(dù)考驗，Parker Bestobell Marine公司(sī)🔴設計的低(di)溫閥在溫(wēn)度低至-196°C運(yùn)行都不會(huì)有問題。作(zuò)為額外的(de)保護，為保(bǎo)護低溫閥(fá)暴露部分(fèn)Parker Bestobell Marine公司将為(wei)headworks提供防護(hu)罩。
　　由于液(ye)化天然氣(qi)船在北極(ji)條件下運(yùn)行，因為粘(zhan)度問題，不(bú)可能用通(tōng)過液壓油(you)操作的傳(chuán)動裝置。因(yin)此，Parker Bestobell Marine公司在(zai)其低溫發(fā)設計中發(fā)明了确保(bao)低溫閥能(néng)夠有效地(dì)利用電力(lì)傳動裝置(zhì)的低溫閥(fá)♈。該液化天(tian)然氣船将(jiang)成🍉為第一(yī)艘安裝了(le)截止閥電(dian)力傳動裝(zhuāng)置的液化(huà)天然🔞氣船(chuán)。
　　韓國大宇(yu)造船海洋(yang)工程公司(sī)将為三家(jiā)不同的船(chuán)東：日本商(shāng)船三井、加(jiā)拿大Teekay公司(si)和希臘Dynagas公(gong)司建造該(gai)✂️系列15艘液(yè)化天然氣(qi)🚶‍♀️船。
　　由于這(zhè)些液化天(tiān)然氣船是(shi)為俄羅斯(si)西伯利亞(yà)亞馬爾液(yè)化🐅天然氣(qì)項目專門(men)設計的。由(yóu)于15艘Arc7冰級(jí)液化天然(rán)氣船将在(zai)溫度低💜至(zhì)-54°C的北極條(tiao)件下運行(háng)，因此要求(qiu)他們具✂️有(you)獨立的在(zai)超過2米厚(hou)的冰層中(zhong)航行的能(neng)力☁️。預計亞(ya)馬爾液化(huà)天然氣項(xiàng)目，每年将(jiang)生産1650萬噸(dun)液化天然(ran)氣。